советские самолеты 20-е годы фотографии

Летающая лодка Heinkel HD.55, заказанная для Рабоче-крестьянского Красного флота в Германии в 1929 году. Двадцать самолётов, получивших в СССР обозначение КР-1 (Корабельный разведчик первый), распределили между Черноморским и Балтийским флотом, одну машину передали в НИИ ВВС. Подпись на обороте снимка: Самолет КР-1, Севастополь, бухта Матюшенко. 1932 г. Хейнкель с мотором Сименс-Юпитер.

Тяжелый штурмовик ЦКБ ТШ-1, один из первых самолетов в СССР, созданный для непосредственной поддержки войск на поле боя. Мотор и кабину штурмовика защищала броня толщиной 4-6 миллиметров, вооружение состояло из двух пулеметов ПВ-1, расположенных над двигателем и восьми пулеметов ПВ-1 под нижним крылом. Вместо пулеметов предусматривалась установка ‘гранатницы’ - ящика на 300 ручных гранат. В качестве оборонительного вооружения на турели стрелка устанавливали спарку пулеметов ДА.

Самолет-разведчик АНТ-3 (Р-3), опытный образец, оснащенный мотором Liberty, построенный за заводе АГОС ЦАГИ в июле 1925 года. АНТ-3 первый боевой самолет, созданный под руководством Андрея Николаевича Туполева.

Санитарный самолет К-3, в период эксплуатации Союзом обществ Красного Креста и Красного Полумесяца СССР.

Cамолёт ПС-9 (АНТ-9) 'Крылья советов' авиакомпании 'Добролёт' совершающий заграничное турне по маршруту Варшава - Берлин - Париж - Рим - Марсель - Лондон. Лето 1929 года.

Солдаты вермахта осматривают совершивший вынужденную посадку одноместный штурмовик Ил-2. На плоскости самолета установлен контейнер для фотокинопулемета, с помощью которого велся контроль применения стрелково-пушечного вооружения.

Самолет Р-1.

Подпись под фото: У Ньюпор 10, близ ст. Свобода Курской ж.д.

Подпись под фото: У Ньюпор 10. На аэродроме у 486 версты. 1920 г.