ленд-лиз фотографии
Автомобили Mack NR разных производственных серий забирают груз на Финляндской товарной станции. Слева - грузовик с цельнометаллической закрытой кабиной округлой формы, которую устанавливали на модификациях с NR2 по NR7; справа - Mack NR с мягкой откидной кабиной, появившейся в 1942 году на сериях с 8-й по 20-ю. Конструкцию кабины изменили в 1942 году для упрощения производства и экономии металла.
Рационализаторское предложение инженера базы товарища Мощанского Б. Н. - подогрев дизельного топлива в баке автомашины Mack NR выполняется выхлопными газами путем дополнительного отвода от выхлопной трубы.
Дизельный шестицилиндровый двигатель Mack-Lanova ED/END. Измененная система топливоподачи дизельной автомашины Mack NR с дополнительным бачком постоянного уровня, обогреваемым паром при безгаражной стоянке и теплоотдачей выхлопного коллектора при эксплуатации. Установка прошла испытание при низких температурах и показала хорошие результаты. Все дизельные машины базы оборудованы такими установками. Автор инженер Мощанский Б. Н.
Выведенный из строя истребитель танков Jagdpanzer 38 (t), автомобиль справа в кадре - американский внедорожник Dodge WC51 либо WC52.
Подразделения Красной армии пересекают Зеетиф, справа в кадре - американский тяжелый внедорожник Dodge WC51 с установленным в кузове пулеметом. На заднем плане видны городская застройка и возвышающиеся над Пиллау лоцманская башня и маяк.
20-го апреля, в 11 часов 15 минут, 4-й дивизион 100-й гаубичной артиллерийской бригады большой мощности выпустили первые четыре десятка снарядов по столице Германии. 21-го апреля в 17 часов 30 минут первый залп по Берлину произвели гвардейские минометы – 4-я батарея 3-го дивизиона 23-й гвардейской минометной бригады. К вечеру 21-го апреля 1945 года завязались бои в пригородах Берлина - Бернау, Цеперник, Бух, Боркенберг и Марцан. Аннотация в альбоме: КП командира 4-го артиллерийского Краснознаменного корпуса прорыва РГК в деревне Ной-Линденберг.
Аннотация в альбоме: Практическое занятие по вождению машины.
Торжественное построение летного и технического состава 103-го истребительного авиационного полка ПВО по случаю вручения гвардейского знамени, на заднем плане видны истребители Bell P-39 Airacobra. Пресс-фото Ленинградского отделения ТАСС. Сентябрь 1943 года.
Подготовка к боевому вылету торпедоносца Hampden TB.I капитана А. З. Стоянова из состава 24-го минно-торпедного авиационного полка, аэродром Ваенга. Осенью 1942 года в рамках операции по проводке арктического конвоя PQ-18 на аэродромы Кольского полуострова перебросили 144-й и 455-й дивизионы Королевских военно-воздушных сил Великобритании, на вооружении которых состояли торпедоносцы 'Хэмпден'. После завершения миссии уцелевшие машины по договорённости с союзниками передали СССР, британские самолёты поступили на вооружение 3-й эскадрильи 24-го МТАП.
Самолет Douglas A-20 Havoc, поставленный в СССР по ленд-лизу. Машина подверглась переделке в строевой части: на имевший неостеклённый нос А-20 модификации G для улучшения обзора установили носовую часть с остеклением, демонтированную с самолёта модификации B.
