Пара истребителей Bell P-63 Kingcobra с опознавательными знаками советских ВВС пролетают над Ниагарским водопадом, заводской снимок Bell Aircraft Corporation, использованный в качестве пресс-фото и опубликованный в американской прессе 7-го апреля 1945 года. Информация на обороте: Буффало–Нью-Йорк. Построенные для России истребители пролетают над канадской частью Ниагарского водопада. Нью-Йорк послужит отправной точкой длинного путешествия на Фэйрбэнкс, Аляска, где пилоты воздушно-транспортной команды передадут самолеты советским ВВС. Из Аляски пилоты Красной армии перегонят самолеты через Сибирь на свои базы на Восточном фронте, что станет окончанием их путешествия длиной в 10 000 миль. Всего в СССР по ленд-лизу поставили более 6000 самолетов Р-63 и их предшественников Р-39 ‘Аэрокобра’.
Пресс-фото, опубликованное в американской печати 24-го октября 1941 года. Информация на обороте снимка: Делегация Красной армии осматривает американский самолет, Камден. Хотя военная миссия из СССР провела в Соединенных Штатах несколько месяцев, её деятельность не подвергалась освещению. Впервые мы видим представителей советской армии, изучающих выпущенный в США самолет. Машину, на которой проводится обучение лётного состава, предоставили для ознакомления в аэропорту города Камден.
