русская императорская армия фотографии

Военный чиновник, надворный советник, производит контрольное взвешивание порции во время инспекции кухни №1. Слева от весов, с тарелкой в руке, нижний чин с кинжалом-бебутом образца 1907 года на поясе.

Дмитрий Николаевич Тапилин, военный чиновник и ротный повар. Должность командира роты Тапилин занимал до мая 1915 года, после чего был назначен заведующим автомобильной частью 4-й армии. 18 июня 1915 года переведен во 2-й Сибирский железнодорожный батальон, затем, осенью того же года в Ижевскую отдельную железнодорожную роту, до окончания Первой мировой войны продолжал службу на Ижевской военной железной дороге.

Чины 9-й автомобильной роты, построенные для церемонии награждения Георгиевскими медалями. Медаль с надписью 'За храбрость' была учреждена 10 августа 1913 года для пожалования нижних воинских чинов за проявленные ими в военное или в мирное время подвиги мужества и храбрости.

Командир роты прикрепляет медаль к шинели отличившегося чина. Медаль имела 4 степени, кроме чинов армии и флота Георгиевская медаль могла быть также пожалована и лицам, не имеющим воинского звания и даже не принадлежащим к составу армии или флота, но лишь за отличия, оказанные ими в бою против неприятеля.

Номера расчета возле 6-дюймовой (152 мм) осадной пушки образца 1910 года на огневой позиции. Орудие было принято на вооружение Русской императорской армии по результатам конкурса, проведенным в 1909 году, победителем которого была признана разработка французской фирмы Шнейдер. Орудие производилось на Путиловском заводе, общий выпуск составил 51 штуку, первая поставка в войска состоялась в феврале 1915 года.

Бронеавтомобиль Остин 1-й серии из состава 8-го пулеметного автомобильного взвода, на лобовой броне над кабиной можно прочесть имя броневика - 'Лихой'. Легкие бронеавтомобили Остин были были разработаны и производились компанией Austin Motor Company в Великобритании по заказу Российской империи. По результатам боевого применения в конструкцию бронемашины вносились улучшения, так появились броневики 2-й и 3-й производственных серий.

Самолет Ньюпор IV. На фото хорошо видна противокапотажная лыжа, за характерную форму которой самолет получил прозвище 'Ньюпор с ложкой'. Самолет, разработанный французской фирмой Nieuport et Deplante был принят на вооружение в Русской императорской армии в 1912 году, во время Первой мировой войны использовался как самолет-разведчик и в качестве учебного самолета.

Трофеи, захваченные русской армией у неприятеля: пулеметы MG.08 на салазочных станках Schlittenlafette 08, полевые пушки 7.7-cm FK 96 n.A и тяжелая гаубица 15-cm sFH 02 (вторая слева). MG.08 являлся модернизированным в 1908 году пулеметом системы Максим под остроконечный 7,92 мм винтовочный патрон Маузера, в пулемете так же был заменен ряд бронзовых и стальных деталей на детали из легированной стали, что позволило уменьшить массу пулемета.

77-мм орудие образца 1896 года являлось основным полевым орудием в кайзеровской армии и было разработано с учетом использования его в маневренных боевых действиях. Основными достоинствами 7.7-cm FK 96 n.A являлись его легкость и мобильность, но по своим баллистическим показателям оно уступало французской и русской и артиллерии, что не замедлило сказаться при переходе к позиционному характеру боевых действий и послужило причиной его модернизации в 1916 г.

Всего на долю Русской императорской армии пришлось более 70% трофейных орудий, захваченных странами Антанты в ходе Первой мировой войны у блока Центральных держав. Общее их количество составило 3850 штук, 550 из которых были немецкими, 2650 - австрийскими и 650 турецкими.